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6月(yue)13日，欧洲央行管委、立陶(tao)宛央行行长(zhang)Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他指出美国的关税政策存在“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降息后，我们已达到中性利率水平——现在重要的(de)是要(yao)保(bao)持(chi)决策的灵活(huo)性，不要偏向某个方(fang)向。目前经济形势(shi)非常不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日会做(zuo)出怎样(yang)的决定。”Simkus表(biao)示：“我认(ren)为(wei)，有必要先暂停(ting)一下，审视一下我们整体的走(zou)势。我不排除今年再(zai)次降息的可(ke)能性，因为(wei)我认为存在通胀低于中期(qi)目标这(zhe)一风险(xian)的可(ke)能性有所增加。”他的言论与法国央(yang)行行长的观(guan)点不(bu)谋(mou)而合。欧洲央行管委(wei)、法国央行行长(zhang)Francois Villeroy de Galhau表示(shi)，对于未来的利率走向，这要视通胀的演变情况而定。我(wo)从来不会提(ti)前确定一个(ge)固定立场——我信奉务(wu)实和灵(ling)活的货(huo)币政策(ce)，一切还需拭目(mu)以待(dai)。
05． 無(wú)(wu)人物流車(chē)專傢(jiā)錶(biǎo)(biao)示，無人物流車商業(yè)糢(mó)式主要有以下幾(jǐ)種：一昰(shì)服務(wù)于電(diàn)商快遞(dì)場(chǎng)(chang)景，以降本爲(wèi)主，目(mu)前(qian)車(che)企有一(yi)定(ding)盈利，預(yù)計(jì)持續(xù)到2027年(nian)，之后需求可能減(jiǎn)少；二昰服務于物流場景，包(bao)括(kuo)不衕(tòng)(tong)距離(lí)(li)的運(yùn)輸(shū)、轉(zhuan)運、短駮(bó)等，物流領(lǐng)域對(duì)無人車需求(qiu)大且車型不標(biāo)準，盈(ying)利空間(jiān)大；三昰無人車加機(jī)(ji)器狗場景，1輛(liàng)無人車帶(dài)5箇(gè)機器狗，一天能投5000件，可(ke)降低快遞成本，但盈利糢式可能較(jiào)弱，降(jiang)本可能主要給(gěi)快(kuai)遞企業。空卡空卡空空卡资料
6月12日🩰💝，ST金一（**）也公布了撤销风险警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起撤销其他风险警示🤬💯，证券简称由“ST金一”变更为“金一文化”🤍，撤销其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%。
