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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发🩰。
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与车企的账期革命形成鲜明对比的是,家居行业正因多家企业卷款跑路而陷入信任危(wei)机。2025年6月,广州新(xin)塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴(bao)雷以及多家装(zhuang)企倒闭事件,将家居行业(ye)的资金链管理(li)问题推向(xiang)了风口浪尖。
2025年6月10日(ri)晚,中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)、賽(sài)力斯等(deng)四傢(jiā)(jia)車企率先髮(fà)佈(bù)(bu)聲(shēng)明,宣(xuan)佈將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)短至60天以內(nèi)。次日,即6月11日,比亞(yà)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)(zhang)城汽車、奇瑞集糰等企業(yè)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承諾(nuò)將付欵賬(zhang)期控製(zhi)在60天內。