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当地时间 12 日🧄🌽，印度民航部长在社交媒体发文表示💟👝，坠机事故发生后🌽，印度航空事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协定启动正式调查。
6月13日，欧(ou)洲(zhou)央行管委、立陶宛央行(xing)行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他指出美国的关税政策存在“极大的不确定(ding)性”。Simkus周四表(biao)示：“经过八次降息(xi)后，我们已达(da)到中性利率水平——现(xian)在重要的是要保持决策的灵(ling)活性，不要偏向某个方向。目(mu)前(qian)经济形势非常不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日会做出怎样的决定(ding)。”Simkus表示：“我认为，有必要先暂停一下，审视一下我们(men)整体的走势。我(wo)不排除今年再次降息的可(ke)能性，因为我认为存在通胀低于中期目标这一风险的可能(neng)性有(you)所增加(jia)。”他的言论与法国央(yang)行行长的(de)观点不(bu)谋而合(he)。欧洲央行管委、法国(guo)央行行(xing)长(zhang)Francois Villeroy de Galhau表示(shi)，对于未来的利率走向，这要视通(tong)胀的演变情况而定。我从来不(bu)会(hui)提前确定一(yi)个固定立场——我信奉务实和(he)灵活的货(huo)币政策，一切(qie)还需拭目以待(dai)。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离👡。但实际上🍆🍆🍋🩳，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🩲，国内航班要平飞数个小时👚🌽🥝👞💋，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🥒💔，发生问题的概率也就会高一些💛💘。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说🤍🥾。
Natixis Wealth Management首蓆(xí)投資官Benoit Peloille指齣(chū)：“目前的市場(chǎng)(chang)水平意味着(zhe)，美國(guó)(guo)新(xin)關(guān)(guan)稅(shuì)政筴(cè)對(duì)增(zeng)長(zhǎng)咊(hé)通脹(zhàng)的潛(qián)(qian)在影響(xiǎng)尚未(wei)被計(jì)入。”安徽江苏等11省区市有大到暴雨
6月13日💔💛🤍🍒，A股全天“水下震荡”。截至收盘，沪指跌0.75%，深证成指跌1.1%🍊💖🤍，创业板指跌1.13%。全市场847股上涨，超4400股下跌；成交额15039.97亿元，较昨日放量约2004亿元🥒💌🧡，换手率3.75%。
