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此(ci)次人事地震发生在合力泰发展的关键时期，公司(si)正面临多重挑战。今年4月29日，合力泰披露收到(dao)证监会(hui)的《立案告知(zhi)书》，因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。目前具体违法违规内容尚未公(gong)开，有待证监(jian)会调查结果(guo)。就在(zai)同一天，公司发(fa)布了《关(guan)于前期会计(ji)差错更(geng)正公告》，宣布对2023年度的合并财务(wu)报表及母公司财务报表进行重述。6月初，公司还专门修订了会计差错(cuo)更正管理制度，强化财务信息管控。
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興(xìng)業(yè)證券年報(bào)顯(xiǎn)示，楊(yáng)華(huá)輝(huī)生于1966年，經(jīng)濟(jì)學(xué)愽(bó)士，高級(jí)經濟師(shī)。歷(lì)任興業銀(yín)行上(shang)海分行黨(dǎng)委委員(yuán)、副行長(zhǎng)，興業銀行杭州分行黨委書(shū)記(jì)、行長，聯(lián)**際(jì)信託(tuō)有限公(gong)司黨委書(shu)記、董事長、代理總裁(cai)，興業國(guó)際信託有限(xian)公司黨委書記、董事長。自2017年(nian)11月任董事長，目前兼任興證全毬(qiú)基金董事長、興證香港董事(shi)會(huì)主蓆(xí)。那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或(huo)许与(yu)现代媒介发展有分不开的关(guan)系。近些年(nian)，社交媒体发展(zhan)迅(xun)速，每当(dang)大型(xing)航空事故发生后，网络(luo)上海量信息将大家淹没，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度(du)上(shang)会让人形成近(jin)些年航空事(shi)故变多了的感觉。
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人类历史上飞机失事的第一个(ge)高峰是在二战时(shi)期，1944年和1945年事故量分别(bie)达到1505起和(he)1444起，平均每天都有(you)4架飞机发生事故(gu)，之后随着战争结束(shu)事故量逐渐降低。
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