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5月末，广义货币（M2）余额325.78万亿元，同比增长(zhang)7.9%。狭义(yi)货币（M1）余额(e)108.91万亿元，同比增长2.3%。流通(tong)中货币（M0）余额13.13万亿元，同比增长12.1%。前五个(ge)月净投放现金(jin)3064亿元。
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中日国(guo)际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日(ri)本第一条国际客货班轮(lun)航线，定期往(wang)返于上海-神(shen)户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交后中日航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载(zai)客资质已满，退(tui)出客运。2024年6月(yue)，最新一代高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营。
*ST景峰(feng)表示，公司预重整工作在有序推进，确定了以石药控股集团为牵(qian)头投资人的联合体，公司及临时管(guan)理人与石药控股(gu)集团和常德市德源招商投资有限公司(si)分别签署了《重整投资协议》。公司(si)目前正通过持续推进重整工作、持续提高管理水平等(deng)措施来解决流动性(xing)风险，增强持续经营能力(li)。
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787机型是波音史上最畅销的宽体客(ke)机，也是波音最先进的现役飞机。波音官(guan)网介绍，在(zai)不到14年的(de)时间里，787机队已搭载超过10亿乘客，比航空史上任何其他(ta)宽体飞机都更(geng)快。其采用更轻巧、更坚固(gu)的复合材料结构，燃油消耗效率更高。787已在全球(qiu)开辟了超过425条新的直飞航线。
