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就(jiu)在6月11日,哪吒汽車(chē)經(jīng)歷(lì)了(le)一次離(lí)職員(yuán)(yuan)工(gong)薪(xin)醻(chóu)(chou)風(fēng)波(bo)。“哪吒汽車目前租用的辦(bàn)公樓(lóu),昰(shì)從(cóng)彆(biè)的企業(yè)轉租過(guò)來(lái)的,大樓物(wu)業都不(bu)知情。”此次哪吒汽車離職員工申請(qǐng)薪醻支付的組織者之一告訴(sù)記(jì)者,6月11日晚上,大廈(shà)的物業就對(duì)外説(shuō),要讓(ràng)哪吒汽車(che)搬(ban)走。站在当前时(shi)点(dian),我(wo)们对市场行情仍相对乐观,更(geng)多关注结构性机会。流动性层(ceng)面,国内(nei)资本(ben)市场(chang)流(liu)动性仍(reng)相对充裕,5月央行降准降(jiang)息落地(di),宽货币政(zheng)策环境还在维持。关税方面,虽然美(mei)方政策波(bo)动较大,但关税压力最大的时期已经度过,国内政策继续“以稳为主”,短期大规模(mo)增量**政策出台概率较低。国(guo)内(nei)宏观经济仍处在筑底(di)修复(fu)的(de)过程中,经济波动(dong)不大。产业层面,海外(wai)互联网大厂财报、指引(yin)、资本支出都超预期,缓解了(le)此前市场对AI逻辑持续性的担忧。
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退(tui)市风险高悬之外,该公司资金(jin)占用问题仍然待解。审计机构发现(xian)该公司存在实(shi)际控制人(ren)非经营性资金占用情(qing)况(kuang),占用资金共计7.69亿元。而2024年退市新规将资金占(zhan)用长期不(bu)解(jie)决等纳入规范类退市情形,若(ruo)控股股东非经营性占用资金达2亿元以上或(huo)占净(jing)资产30%以上(shang),且未(wei)按期整改的,将(jiang)触发强制退市程序。
据相关消息,737 Max曾是波音的主力销售机型🍏,而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来💝🧄,波音787被连续曝出多重质量问题🥦👞🍍🍒,波音在此期间被迫多次临时停产787。