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尽管这些对空难(nan)的(de)分析本身(shen)是合情合理的,但因为这起事故牵(qian)扯到了多方(fang)的利害关系——其中最核心的两个角色,即印度的航空(kong)公司和美国的波音公司(si),还(hai)都在安全方面存在争议,结果,这两个方向(xiang)完全不同(tong)的事故潜在原因,也就意味(wei)着到底谁要去为遇难的近300条人命(ming)负责,以及谁将会在这起印度近(jin)30年最致命的空难中,成为最(zui)终责任人。
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