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另外，英(ying)国(guo)国家统计局（ONS）数据显示，英国4月GDP环比(bi)增速由正转负，萎缩程度达0.3%，远超预期的收缩0.1%。这是英国(guo)经济18个(ge)月来最严重的月(yue)度下滑，也标志着今(jin)年初(chu)的短暂复(fu)苏——第一季度GDP增长0.7%，领先欧元区和美国——彻底画上句号。市场反应(ying)方面(mian)，交(jiao)易员(yuan)们几(ji)乎在数据公布的同时就(jiu)开始调整仓位，将对英国央行今年降息幅度(du)的预期(qi)推升至52个基点。但有分析(xi)指出，目前英国(guo)通胀率仍远高于英国央行2%的目(mu)标(biao)，限制了货币(bi)政策的宽松空(kong)间——与欧洲央行相比(bi)，英(ying)国央行降息的空间明显更小(xiao)，可能会采取(qu)更为谨慎的立场。
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据公司年报，*ST工智2024年营收19.36亿元，同比下滑11.51%，净利润亏(kui)损2.15亿元；2025年一季度营收同比暴跌75.21%，亏损扩大至2849.53万元，资产负(fu)债率攀升至91%，持续经营能力存(cun)疑。公司称，受ST影响导致银行授信(xin)下降、接单放缓，进(jin)一步加(jia)剧业(ye)绩恶化。
当地时间6月12日，波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）关于印度航空171航班的声明称👡👢🥦👡🍊，“我们向印度航空171航班机上乘客和机组的亲友，以及所有在艾哈迈达巴德受到影响的人们致以最深切的慰问 。我已经与印度航空董事长N·钱德拉塞卡兰通话🥭，表示我们将提供全力支持，同时一支波音团队已就绪😈👅👚😈💓，随时准备支持由印度飞机事故调查局领导的调查工作💯👚。”
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行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🩳🍓🥕🍇🍏，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时间久🍑🍉，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
