什么是bgm
我们分析了ASN网站上(shang)所有的失事飞机类型，仅看事故率排名(ming)前20的飞机(ji)型号，除了(le)已停业和被并购的(de)公(gong)司，大部分制(zhi)造商(shang)都有(you)着接近百(bai)年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司(si)创(chuang)立至今也超过(guo)50年，波音公(gong)司的事故率和遇(yu)难人数(shu)占(zhan)比排在所有公司的第二(er)位。
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中日(ri)国(guo)际轮渡有限公司总经理周(zhou)振辉介(jie)绍，中日班轮(lun)客货运(yun)航线有着40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线(xian)最初是为(wei)促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航(hang)日本，开辟了上海至日(ri)本第一条国际客货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日(ri)航线上的第一艘客(ke)货班轮(lun)，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年(nian)，“新鉴真”轮作为第二代(dai)，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代高端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。
道(dao)指成分股波音暴跌，此前印度航空一架载有242名乘(cheng)客的787梦幻客机起飞后坠毁，机上人员全(quan)部遇难，并造(zao)成地(di)面人员伤亡。
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风险提示：食品ETF被动跟踪中证细分(fen)食品(pin)饮料产业主题指数(shu)，该指数基日为2004.12.31，发布于(yu)2012.4.11。指数成份(fen)股构成根据该指数(shu)编制规则适时(shi)调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。文中(zhong)提及个股仅为(wei)指(zhi)数成份股客(ke)观展示(shi)列举，不作为任何个股推荐，不代(dai)表基金管理人(ren)和基金投资方向。任何(he)在本文出现的信息(xi)（包括但(dan)不限于个股、评论(lun)、预测、图表、指标、理论、任(ren)何形式的表述等）均(jun)只作为参考，投(tou)资(zi)人须对任何自主决(jue)定的投资行为负责。另，本(ben)文中的任何观点、分析及预测(ce)不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失(shi)负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基(ji)金的风险收益特征，选择与自身风险承受能(neng)力(li)相适应的产品(pin)。基金的过往业绩并(bing)不预示其未(wei)来表现，基金管理人管理的其他基金(jin)的业绩并不构成基金业绩表(biao)现的保证。根据基金管理人的评估，食品ETF的风险等级为(wei)R3-中风险，适(shi)宜平衡型(xing)（C3）及以上(shang)的投资者，适(shi)当(dang)性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直(zhi)销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价，投资者应及时(shi)关注基金管理人出(chu)具的适(shi)当(dang)性意见，各销售(shou)机构关于适当性的意见不必然一致，且基(ji)金销售机构所出具的基金(jin)产品风险等级(ji)评价结果不得低(di)于基金管理(li)人作出的风险等级评(ping)价结果。基金合(he)同中关(guan)于(yu)基金风险(xian)收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在(zai)差异。投资者应了(le)解基金的风险收益情况，结合自身投资(zi)目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基(ji)金产品并自行承担风险。中国证监(jian)会对以上(shang)基金的注册，并不表明其对以上基金的投(tou)资价值、市场(chang)前景和收益做出实质性判(pan)断或保证。基金投资须谨慎(shen)。
