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近些年(nian)来，随着航(hang)空安全技术的不断提升，飞机失事(shi)的发(fa)生率有了显著下降，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下(xia)降到500人以下，不到全球总人口的千万分之一(yi)，但千万分之一的(de)可能性降落到普通乘客身上也是不可承受(shou)之痛。
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其中，银行(xing)股最受险资(zi)青(qing)睐(lai)，邮(you)储银行H股、农业银行H股等均被(bei)二度举牌。谈及(ji)背(bei)后的原因，龙(long)格指出，首先，银行(xing)股平均股息率超5%，远超(chao)险资负债端成本（约(yue)2%至2.5%），如杭州银行2024年股息率达(da)4.05%，成为对冲利率下行的“类固收”资产；其次，新金融工具准则下，持有高股息银行股可(ke)计入FVOCI科目，减(jian)少利(li)润表波动；再者，监管要求险企每年(nian)新增保费30%投资(zi)A股，叠加长期投资试点扩(kuo)容（三批合计2220亿元(yuan)），银行股因流动性佳、体量大成为主要承接标的；最后，如新华保险入股杭州银行，旨在深化银保渠(qu)道合作，拓展综合(he)金融(rong)场景。
摩根士丹利髮(fà)佈(bù)(bu)研報(bào)(bao)稱(chēng)，將(jiāng)(jiang)小鵬(péng)汽車(chē)-W（09868）目標(biāo)價(jià)，由101港元調(diào)(diao)高6.9%至108港元(yuan)，而小(xiao)鵬汽車(che)美股（XPEV.US）目標價，則(zé)由26美元，調高(gao)7.7%至28美(mei)元，投資評(píng)級(jí)爲(wèi)“增(zeng)持(chi)”。中国阅兵式2009高清
行情數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示，年內(nèi)恆(héng)(heng)生滬(hù)(hu)深(shen)港通AH股溢價(jià)指數錶(biǎo)(biao)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)起伏，年初至3月中旬持續(xù)下跌，隨(suí)后在(zai)3月(yue)下旬至4月上旬齣(chū)(chu)現一波反彈(dàn)，但(dan)自4月中(zhong)旬開(kāi)始，該(gāi)(gai)指(zhi)數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì)，竝(bìng)不斷(duàn)(duan)創(chuàng)齣堦(jiē)段低點(diǎn)，直到近日創齣近五(wu)年新低。總的來(lái)看(kan)，年(nian)初至今，恆生滬深港通AH股溢價指(zhi)數纍(léi)(lei)計(jì)跌(die)幅在10%左右。
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