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数科集团发布公告称(cheng),主席兼控股股东叶嘉威向闫(yan)威出售(shou)57.3%持股(gu),涉及3.58亿股股份(fen),代价9175万港元,相较于每股作价0.256港元。完成后(hou),要约人及其一致行动人(ren)士共计(ji)持(chi)有(you)公(gong)司股本57.3%,须按(an)例提出强(qiang)制性全面要约,每股现(xian)金价0.256港元,较停牌(pai)前收报折让28.89%。截止后,要约人拟维持股份于联交所上(shang)市。
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6月13日消(xiao)息(xi),從(cóng)中國(guó)華(huá)電(diàn)(dian)穫(huò)悉,截至今天(tian),由(you)中國華電、華潤(rùn)(run)集(ji)糰(tuán)(tuan)開(kāi)髮(fà)建設(shè)的新疆天山北麓(lu)戈壁能源基地首批2檯(tái)100萬(wàn)韆(qiān)瓦煤電機(jī)組順(shùn)(shun)利通(tong)過(guò)168小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷試(shì)運(yùn)(yun),標(biāo)誌着我國首箇(gè)“沙戈荒”新能源外送基地首批機(ji)組投産(chǎn)髮電,“相比较邮轮,中日班轮是作为交通运输工具,游客抵达(da)目的地后可以下船,实现日本或中(zhong)国(guo)的深度游,回程是否要坐船按个(ge)人(ren)所需决(jue)定。”周振辉告诉澎湃新闻记者,因为疫情(qing)暂停了中(zhong)日班轮的客运功(gong)能,2024年6月(yue)第三代(dai)“鉴真号(hao)”轮投入运营后,又因为当时(shi)客运大厅未完成,所以暂时未恢复载客,2025年6月28日将(jiang)恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。