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虞正华表示,AI模型驱动背后有两个底层驱动:数据驱动和认知驱动。人类司机开车不是数据驱动,而是认知驱动。在行业里大(da)家都非常期待VLA模型,因为VLA是更好的自动驾驶方式,它是一个智能体,具有常识,有一定的决策思考能力,所以我们期待VLA可能接近甚(shen)至超越人类司机。力。
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站在当(dang)前时点,以TMT为代表的科技股或迎来(lai)了布局的较好时(shi)点。一方面,目前市场风险偏好较高,前期滞涨的科技股有望(wang)在高风偏下(xia)补涨。同时,经(jing)过较长的调整后,一些股票的价格已(yi)经回到了较低的位(wei)置;另一方面(mian),基本面上,海外大厂业绩和资本开支整体不错,海外科技巨头股价已回到高位(wei)附近。而在(zai)AI领域,AI Agent的产业进展不断(duan)推进,AI应(ying)用离大规模落地越来越近。
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轻量化是风电叶片行业发展的另一个重要方向🩳。通过减轻叶片的重量🍉👙👢,可以降低风机的整体负载,提高风机的运行效率和可靠性🎒💓👢。轻量化还可以减少叶片在运输和安装过程中的成本和风险。为了实现轻量化,风电叶片行业需要不断探索新型材料和制造工艺🍌🍏🧄👗。例如,碳纤维等高强度、低密度材料的应用🥿🥝,可以显著降低叶片的重量,同时提高叶片的强度和耐久性👄🍌🤬。此外,采用先进的制造工艺,如三维编织💯、模压成型等,也可以实现叶片的轻量化💛。然而💕💕,轻量化并不意味着牺牲叶片的性能,因此需要在保证性能的前提下,实现叶片的轻量化设计😠🧅🍆。