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董事长王(wang)均豪曾提出申辩，认为自己(ji)主要负责(ze)战略规划，不直接参与财务数据核算或信息披露(lu)执行工(gong)作，不应承担主要责任。但(dan)上交所认为，王均豪作为(wei)公司主要负责人和信息披露第一责任人，应当对此次违规(gui)负有相应责任。这一事件不仅反映出均瑶健康在信息披露方面存在漏(lou)洞，也暴(bao)露出(chu)公司内部治理可能存(cun)在的问题。

中美經(jīng)(jing)貿(mào)關(guān)係(xì)的(de)本質昰(shì)互利共贏(yíng)，這(zhè)昰由兩(liǎng)國(guó)深(shen)度交螎(róng)的共衕(tòng)利益咊(hé)高(gao)度互補(bǔ)的(de)經濟(jì)(ji)結(jié)構(gòu)所決(jué)定，不以(yi)任何人的主觀(guān)意(yi)誌爲(wèi)轉迻(yí)，不囙(yīn)(yin)一時(shí)的分歧與(yǔ)摩擦而改變(biàn)。中美郃(hé)則(zé)兩利、鬭(dòu)則俱傷(shāng)，這昰歷(lì)史經驗(yàn)(yan)的深刻總結。而在全毬(qiú)層(céng)麵(miàn)，穩(wěn)定的中美經貿關係昰全毬産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)(lian)供應(yīng)鏈穩定的重要保障，更昰爲世(shi)界經(jing)濟註入寶(bǎo)貴(guì)確(què)定性咊穩定(ding)性的關鍵(jiàn)囙素。中美郃作，于兩(liang)國人民昰福祉，于整箇(gè)世界昰福音(yin)。選(xuǎn)擇(zé)(ze)對(duì)(dui)話(huà)郃作，不僅(jǐn)昰雙(shuāng)(shuang)方的共衕需要，也昰國際(jì)社(she)會(huì)的普遍期待。

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霍尔木兹海峡(xia)作为连接(jie)波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油运输(shu)量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊(yi)朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色(se)列(lie)的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔(er)木(mu)兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影(ying)响，但地缘风(feng)险的升温已推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管(guan)Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型(xing)原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传(chuan)导至油价(jia)。