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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出:“目前的市场水平意味着💋,美国新关税政策对增长和通胀的潜在影响尚未被计入🥦。”
更(geng)深层(ceng)次来看(kan),车企的(de)账期革命标志着中国制(zhi)造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将(jiang)成(cheng)本转嫁给供应(ying)商,这种“零和博弈”模式在行业(ye)高(gao)速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞(jing)争加(jia)剧的今天,已难以为继。车企开(kai)始意识到,供应(ying)链的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优(you)化付款条件,是构建健康供应链(lian)生态的基石。
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2022年12月29日(ri),汪輝(huī)(hui)文先生囙(yīn)箇(gè)人原囙辭(cí)去董事職務(wù)(wu),“公司董事會(huì)對(duì)汪輝文先生任職期間(jiān)(jian)爲(wèi)公司所(suo)做(zuo)齣(chū)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示(shi)衷心的(de)感謝(xiè)!”对比当期公司自身的账面情况,年末的现金及现金等价物分别为129.79亿元、103.97亿元和100.84亿元,账面资金难以覆盖当期债务,存在“资不抵债”的情形。