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截至2019年三季度末(mo)，该公司的公募管理规模(mo)为14.25亿元，旗下共有7只(zhi)基(ji)金，但(dan)此(ci)后规模停滞不前。在随后的几年里，多只基金陆续清盘或规模缩水。自2021年三季度末后，公司旗下的基金规模更是大幅缩水。目前，公司仅(jin)存(cun)的3只基金(jin)包括2只混合型基金和1只债(zhai)券型基金，最新1只基金于今年3月成立，采用发起式运作。
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当地时间周四下午，印(yin)度航空公司一架(jia)飞往(wang)英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古吉(ji)拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁（印度航空B787飞机VT-ANB，执行(xing)从(cong)艾哈(ha)迈达(da)巴德飞往英(ying)国的(de)AI-171航班）。报道称，这(zhe)架客机从机场起飞后几分钟(zhong)便坠入机场附近(jin)居民区。印度民航局确认机上242人遇难。
车企此次账(zhang)期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资(zi)金管(guan)理。另一方面，电动车价格战白热化背(bei)景下，车企意(yi)识(shi)到，唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生(sheng)关系，才能确保技术迭代与成(cheng)本(ben)控制(zhi)双重(zhong)目(mu)标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享(xiang)+账期前置”合(he)作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模式(shi)不仅降低了供应商的资金(jin)压力(li)，也加速了电池技术的(de)联合研(yan)发。
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在今日凌晨(chen)的 AMD Advancing AI 2025 活动(dong)中，苏姿丰(feng)透(tou)露，数据(ju)中心加(jia)速器市场正在(zai)以惊人的 60% 复(fu)合年增长率增长，预计这(zhe)一数字将在(zai)未来几年保持稳定，这使(shi)得 AI 加速(su)器领域的估值将在 2028 年达(da)到 5000 亿(yi)美元(yuan)（IT之(zhi)家(jia)注：现汇(hui)率约合 3.6 万亿元人民币），为 AMD 以及(ji)竞争对(dui)手们开辟无数机(ji)会。
