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美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会提高美国汽车关税，以提振国内汽车制造业，此(ci)举可能会进一步加剧与贸易(yi)伙伴的紧(jin)张关系。特朗普周四在一项法案签署(shu)仪式上发表讲话。该法案(an)终止了加利福尼亚州在2035年禁止(zhi)销(xiao)售汽油动力新车的(de)规定。对于一些汽车制造商和石油公司(si)来(lai)说，这是一场期盼已久的胜(sheng)利(li)，他们曾抨(peng)击这些规定无法实现。特朗普表(biao)示(shi)，上调现行25%的(de)汽车关税水平可以(yi)为国内汽(qi)车行业提供进一(yi)步的保护，他提及通用(yong)汽车(che)计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高(gao)，他们越有可能在这里建厂(chang)。”
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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出：“目前的市场水平意味着🍑💟🍆👙💗，美国新关税政策对增长和通胀的潜在影响尚未被计入。”
与之(zhi)形成强烈反差的是，外资投行市场占有率持续走(zou)低，即(ji)便保荐项目最多的高盛、摩根(gen)士丹利、摩根大通，三家(jia)合计21个项目，也不及中资头部券商单家业务量，花旗、瑞银等老牌外资投行更是仅保荐3家(jia)，昔日辉煌逐渐黯淡。
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去年9月，国家金融监督管理总局局长李云泽在国务院新闻办公室发布会上表示😻🥿👙，继首批试点中国人寿和新华保险之后🥦💝，金融监管总局将扩大保险资金长期投资改革试点🤍，支持符合条件的其他保险机构设立私募证券投资基金，进一步加大对资本市场的投资力度。
