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车企此次账期缩(suo)短并非偶然，而是多重因(yin)素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支(zhi)付条例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有(you)与供应商建(jian)立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成(cheng)本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代(dai)已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至(zhi)45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电(dian)池技术的联(lian)合研(yan)发。
6月11日，网上流出(chu)的一段哪吒汽车(che)员工(gong)申请薪酬支付的视频。该视频显示，有部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口(kou)等待(dai)。“参与(yu)的人都是哪吒汽车已办理离职的员工，公司(si)拖欠着(zhe)大家(jia)工资(zi)不发，大家都是要生活的，实在是没办法。”邢磊（化名）向记者透露(lu)，现场有很多人参与。
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隨(suí)着 ROCm 7 的髮(fà)佈(bù)，AMD 終于從(cóng)其(qi) ROCm 6 輭(ruǎn)件棧(zhàn)曏(xiǎng)前邁(mài)(mai)進(jìn)，該(gāi)輭件棧在(zai)過(guò)(guo)去幾(jǐ)(ji)年中 —— 尤其昰(shì)在 AI 計(jì)算齣(chū)現(xiàn)以來(lái) —— 已經(jīng)經歷(lì)了多次更新。以下昰 AMD 在 ROCm 7 中重點(diǎn)關(guān)註的一些功能(neng)：富国银(yin)行高级全(quan)球市场策略师Scott Wren表示：“我(wo)认为(wei)，市场普遍预期通(tong)胀率至少会小(xiao)幅(fu)上升。考虑到经济(ji)放缓、盈(ying)利增长减速及众多(duo)待解决(jue)的贸易谈判，此时冲击历史(shi)新高缺乏充分理由。我认为市(shi)场出现波动甚至小(xiao)幅下跌才更(geng)合理。“
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