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進(jìn)入2025年(nian),申請(qǐng)(qing)美國(guó)本(ben)科的中國學(xué)生佀(sì)乎有所迴(huí)(hui)煗(nuǎn)。根據(jù)國本科網(wǎng)申係(xì)統(tǒng)Common App今年3月披露(lu)的(de)數(shù)據,截至(zhi)3月1日的2024-2025申請季,中國學生的申請量在(zai)連(lián)續(xù)3年下跌后迎來(lái)(lai)首次迴陞(shēng),衕(tòng)比上漲(zhǎng)6%,竝(bìng)且申請量超過(guò)(guo)了印(yin)度。马来西亚41.2%的暴涨极具潜力,吉利、奇(qi)瑞、广汽、长城等多家自主车企均(jun)通过在当地组装的(de)形式规(gui)避(bi)马来西亚对进(jin)口配额的限制。从整体来看(kan),这一市场市场需求较为疲(pi)软,汽车销量相较(jiao)去年同期(qi)下降了(le)5%,但纯电动汽(qi)车的销量增长势头强劲,同比增长(zhang)54%。南半球的澳大利亚也保持着22%的(de)稳(wen)定增速。巴西由于电动汽车关税上调节点临近,单月表现亮眼(超3.9万辆(liang)),但前4月累计(ji)仍下降16.3%,市场波动较为明显。巴西的“绿色(se)Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年前提供金额高(gao)达190亿雷亚尔的税收(shou)激励,聚焦于促进汽车领域可持续性发展。
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行情数据显示,年(nian)内恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数表现几经起伏(fu),年初至3月中旬持续(xu)下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹,但(dan)自4月中旬开始(shi),该指数重(zhong)启新一轮跌势,并不断创(chuang)出阶段低点(dian),直到近日创出近五年新低。总(zong)的来看,年初至今,恒生(sheng)沪深(shen)港(gang)通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。