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2023年2季度第(di)四次买(mai)入20.00万股，2023年3季度持有25.00万股，2023年4季度持有29.56万股。2024年1季度持有30.00万股，2024年2季度34.00万股(gu)，到(dao)了2024年3季(ji)度已经没有(you)了此前购买的股票份额。然而，在(zai)该基金持有(you)期间，在2023年(nian)4月3日-2024年9月(yue)30日股票价格下跌(die)了(le)37%。2024年4季度第四(si)次买入40.00万股，2025年1季度持有44.10万(wan)股，目前不清楚该(gai)基金是否还持有，我们仍以继续持有来分析。然而，在该基(ji)金持有期间(jian)，在2024年(nian)10月8日-2025年6月6日股票价格(ge)下跌了21%。
为确保旅客列车运输安(an)全(quan)，降低台风对铁路线路(lu)的影(ying)响(xiang)，广铁对列车运行(xing)方案作出优化调整：6月12日(ri)16时至14日(ri)8时，海(hai)南岛内列车（含市郊列(lie)车）全部停运。6月13日8时(shi)至15日8时，广茂线(xian)全(quan)部停运。6月14日，江湛线、南广线、贵广(guang)线部分列车停运。
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当地时间12日，波音公司首席执行官奥特伯格就印度坠机事故表示，波音团队随时准备支持印度航空事故调查局牵头的调查🍍💕👡，将听从印度航空事故调查局的指示🥿💘😡，提供有关印度航空171航班的信息。
另一方面，近年来关于波音飞机(ji)的产质量问题，备受争议。此前(qian)，印度《经济时报》曾报道，今年以来(lai)，一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因(yin)液压泄漏和襟翼故障而多次改道(dao)，短短25天内航班多(duo)次取消。
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此次以色列突袭伊朗的行动，为(wei)全球油市注入了一剂强烈的地缘政治(zhi)冲击波。从供需基本面主导的(de)低迷行(xing)情，到地缘风险驱动的(de)剧烈波动，油价走势在短时间内发生了戏剧性(xing)转折。霍尔(er)木兹海峡的航运(yun)安全、伊朗报复行动的力度以及国际(ji)社会的斡旋结(jie)果，将成(cheng)为决定油价短期轨迹的关键变量。市场参与者在黑天鹅事件面前展现出谨慎心(xin)态(tai)，既担心供应中断的极端风险，又对OPEC+增产计划和全球经(jing)济放缓的长期压力保持警惕。
