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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青少年交流,1985年🥬🥾🤬🍌,“鉴真号”轮首航日本,开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线👿🍄💛💋🥭,定期往返于上海-神户-大阪间🍋🍅👢🍒🍄,这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮💋🍏💯,也是中国对外开放的第一个海上客运窗口👙🍄。1994年,“新鉴真”轮作为第二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年🍆,“新鉴真”轮30年载客资质已满👢,退出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营💕💞。
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回到本文开头的话题🍉。资深掌舵人杨华辉的功成身退🍑🩳👠💛🧅,标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒,则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时🍓,对这位“跨界而来”的新帅充满期待💋。