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此外,稀土(tu)供应链(lian)的多样化是另一种应对方式。跨(kua)国车企(qi)及供应商会更(geng)积(ji)极地开发更多的(de)供应商(shang)和(he)供应链体系。事实上,特斯拉、福特(te)、通用,以(yi)及现代、丰田等车(che)企正加速推进“降低稀(xi)土磁(ci)体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在开发“无稀土(tu)电机(ji)”,现代近期也增加(jia)了(le)“低(di)稀土轮毂电机(ji)”的专利申(shen)请。
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具(ju)体来看,2024年伊朗原油产量(liang)达(da)到2亿吨(dun),在全球原油产量中占(zhan)比达到4%。尽(jin)管2018年在受到美国制裁后伊朗原油产量断崖式下滑,但拜登上台后产量逐渐恢复,截至(zhi)2025年4月(yue)已恢复至330.5万桶(tong)/天。此前伊朗原油浮仓库存已开始显著上升,说明各国担心(xin)美国制裁而减少伊朗石油采购,本次以色列空袭伊朗,或进一步干扰全球的原油供给,提振原油价格。此外,伊朗地处特殊,南部霍尔木兹海峡作为关键(jian)原油航道,关系着诸(zhu)多(duo)中东原油出(chu)口国的出口,一旦伊朗强力封锁,**根大通预(yu)计(ji),油价可能在(zai)最坏(huai)情况下飙升到130美元。叠加当(dang)前汽油暑期备货(huo)已陆续开启,柴油农业用油需求存底(di)部支撑,山东地炼汽柴油(you)价格涨幅较大,多数炼厂存二调(diao)上(shang)涨操作。因(yin)此,短期来看原料的突破式上行带来成本支撑,预计油价反弹仍在延续。