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壹网壹创的传统优势战场正面临收缩。品牌(pai)线上营销服务作为曾经的现金牛(niu)业务，遭遇客户预算削减与平台流量分发的双重挤压，收入占比持续下滑。其核心增长逻辑暴露致命缺陷：低毛利的线(xian)上分销业务虽然贡献了增量，但无法填补高毛利业务萎缩留下的利(li)润黑洞。
13日，“V观财报”还致电海南机场、海航控股证券部🥔，相关工作人员均表示“目前公司经营正常”。对于具体航班情况，工作人员表示需咨询相关部门👗🍎。
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同日，*ST工智也发布了相关公告。进入退市整理期后首个交易日，公司股票价格无涨跌幅限制，此后每日涨跌幅限制为10%🍈💝💘，公司预计最后交易日期为2025年7月10日🍍💗。
小鹏G7的车身(shen)尺寸为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，设计上G7基本(ben)继(ji)承(cheng)了P7+的风格。作为家庭SUV，G7通过采用短(duan)前悬长后悬，并将A柱前移，实现内部空(kong)间的高效利用。小鹏(peng)G7首搭联合华为打造的顶级AR-HUD“追光(guang)全(quan)景”抬头显示，投射(she)效果面积达87英寸。在实现基本的信息可视化之外，系统把行(xing)人预警、路口引导、变道提示这些场景(jing)进行了融合，在驾驶(shi)者视野中建立起(qi)清晰的虚拟(ni)环境结构层，提升用(yong)户智能(neng)驾车体验。动力(li)方面，小鹏G7搭载后置单电机最大功率296马力(li)，全系(xi)标配702km续航，有助于精简SKU。
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客户的流失与留存矛盾更加突出。国际品牌的自营(ying)化浪潮(chao)正在收(shou)割代运营商的(de)成(cheng)果：欧莱雅等集团通过自建数字化中(zhong)台收回运营权，直接导致丽(li)人丽妆等企业收入下滑超30%。这种“卸磨杀驴”的行(xing)业规则，暴露出代运(yun)营企业核心竞争力的缺(que)失(shi)——其积累的(de)用户数据、运营经验未能转(zhuan)化为不可替代(dai)的服务能力(li)。
