顶到底是怎样的体验
风险提示：食品ETF被动跟踪中证(zheng)细分食(shi)品饮料产业主题(ti)指数，该指数基(ji)日为2004.12.31，发(fa)布于2012.4.11。指数成份股构成根据(ju)该指数编制(zhi)规(gui)则适时(shi)调整，指数回测历(li)史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股(gu)仅为(wei)指数成份股(gu)客观展示列举(ju)，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文(wen)出现的信(xin)息（包括但(dan)不限于(yu)个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何(he)自主决定的投(tou)资行为负责。另，本文(wen)中的(de)任(ren)何观点、分析及预(yu)测不构(gou)成对(dui)阅读者任何形式的投资建(jian)议，本(ben)公司亦不对因使用本文内容所(suo)引发的(de)直接(jie)或间接损失负任何责任。投资(zi)人应当认真(zhen)阅读《基(ji)金(jin)合同》、《招募说明(ming)书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了(le)解基金的风(feng)险收(shou)益特征，选择与自身风险承受(shou)能力(li)相适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的(de)保证。根据基金管(guan)理人的评估，食品ETF的风险等级为R3-中风险，适(shi)宜平衡型（C3）及以上的投资者，适(shi)当性匹(pi)配意见请以销(xiao)售机(ji)构(gou)为准。销售(shou)机构（包括(kuo)基金管理人直销机构(gou)和(he)其他销售机构）根据相关法律法规(gui)对以上基金进行风险评价，投资者应及时关注(zhu)基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意(yi)见不必然一致，且(qie)基金销(xiao)售机构所出具的基金(jin)产(chan)品风险等(deng)级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评(ping)价结(jie)果(guo)。基(ji)金(jin)合同中关于基金(jin)风(feng)险收(shou)益特(te)征(zheng)与基金(jin)风(feng)险等级因考虑因素不同(tong)而存在差(cha)异。投资者(zhe)应了解(jie)基金(jin)的风险(xian)收益情况，结合(he)自身投资(zi)目的(de)、期限、投资经(jing)验及风险(xian)承受能(neng)力谨慎(shen)选择基金产品并(bing)自行承担风(feng)险。中国证监会对以上基金的注册(ce)，并不表明其对以上基金的投资价(jia)值、市场前景和收(shou)益做出实质(zhi)性判断或保证。基金(jin)投资须谨慎。
近期欧美原油月差大幅走强🥔，尤其近期最为强势的WTI原油的月差结构接近了一年来的高位，显示了近期发生的系列事件对近端油价的提振作用明显👅🍈，资金也是借此机会充分炒作推涨🍈💖。事实上我们看到美国在传统消费旺季终端消费仍非常平淡，弱于去年同期，欧美成品油裂解差已经持续回落超一个月，原油市场供应过剩压力并未消除💝🍌🍄。如果地缘风险不失控的前提下，油价很难打开上行空间🥻🥦，而目前来看地缘局势给市场带来了不确定性，不排除地缘失控的可能👗🍏，但总体来讲失控的概率仍是相对较小。美国很难承受在中东地区制造战争的风险💞👞💕，但在当前阶段投资者首先要注意控制油价失控大涨的风险，尽管这是一个小概率事件🍎🧄🩲👅，周日谈判之后地缘局面可能会有进一步变化🥝👘，因此周五夜盘留仓一定要控制好风险为前提。
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中东国家虽为石油产(chan)区，但沙特(te)、阿(a)联酋等国家正积极推动新能(neng)源转型，这为中国电动车(che)企提供(gong)了破(po)局机遇。未来中东市场的竞争核心，将(jiang)聚(ju)焦(jiao)于电动化技术响应速度与本土化运营能力的综合较量。
據(jù)記(jì)者(zhe)了解，高(gao)盛交易檯(tái)信息顯(xiǎn)(xian)示，隨(suí)着襲(xí)(xi)擊(jī)行動(dòng)的確(què)(que)認(rèn)，交易量(liang)迅速飇(biāo)陞(shēng)。WTI原油期貨(huò)價(jià)格在幾(jǐ)分鐘內(nèi)就飇陞了4%，三日纍(léi)計(jì)漲(zhǎng)幅(fu)達(dá)15%，VIX期貨大漲近13%。噹(dāng)前亞(yà)洲市(shi)場(chǎng)的交易量昰(shì)過(guò)去10天衕(tòng)期平均值(zhi)的(de)8至10倍(bei)。S给M的120条规矩
但在共和(he)党和特朗普看来，马斯克的(de)发飚只(zhi)是因为自己的私利受损，因为《大美丽法案》砍(kan)掉了美(mei)国电动车以及新能源的几乎所有激励措施，行业龙头特斯(si)拉当然是受损(sun)最大者。特朗普(pu)更是直接回击马斯克：你生气就是因为我砍(kan)掉了电(dian)动车政策。
