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根据恒生指数公司的介(jie)绍,恒生沪深港通AH股(gu)溢价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推出的恒生沪深港通AH指数系列中的一员,用以量度同时以A股(gu)及H股形式上市、市值最(zui)大及成交(jiao)最活跃的(de)中国内地公司(si)(“AH公司(si)”)A股相对H股(gu)的(de)绝对溢价(或折让(rang)) 。
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记者了解到,虽然处(chu)置(zhi)机构显示为东兴投(tou)资,但从股东来看,这部(bu)分股(gu)权是来(lai)自股东方深圳(zhen)鹏博实业集团(tuan)有限公司(下称“鹏博实业”)所持有(you)的东海基金股权。
更深(shen)層(céng)次(ci)來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命(ming)標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)(ye)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)(xi)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主(zhu)機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期(qi)、壓(yā)低採(cǎi)(cai)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁(jia)給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)(bo)弈”糢(mó)式在行業高(gao)速增長期尚可維(wéi)持,但(dan)在(zai)技術(shù)迭代(dai)加速(su)、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到,供應(ying)鏈(lian)的(de)穩(wěn)定性與(yǔ)(yu)創(chuàng)新(xin)能力(li)直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬(zhang)期、優(yōu)化付欵(kuǎn)(kuan)條(tiáo)件(jian),昰(shì)構(gòu)建(jian)健康供應鏈生態(tài)的基石。