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在(zai)大洋洲市(shi)場(chǎng),上汽乗(chéng)用車(chē)以(yi)18,080輛(liàng)的齣(chū)口量位居首位,竝(bìng)保持了9.1%的穩(wěn)定增長(zhǎng),體(tǐ)現(xiàn)了其在該(gāi)區(qū)域市場(chang)的持續(xù)影響(xiǎng)力。長城汽車緊(jǐn)隨(suí)其后,銷(xiāo)量(liang)達(dá)到15,444輛,增幅達24.1%。
优步周二宣布与英国自动驾驶汽车技术公司 Wayve 建立合作伙伴关系🤬🥭,计划从 2026 年春季开始在英国启动全自动驾驶乘车服务的试点。
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方运舟(zhou)接(jie)手后,对哪吒(zha)汽车采取了多种降本增效措施,包括员工优化(hua)、营销渠道(dao)调整、缩减智驾投入等。不过,一系列内部调整后,哪吒汽车的经营困境并未得到(dao)明(ming)显改(gai)善。在今年(nian)3月和4月,哪吒汽车的一些供应商和经销商要求(qiu)方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应(ying)。
这似乎和(he)人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上,是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大(da)部分,国内航班要平飞(fei)数个小时,国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所(suo)有阶段占(zhan)比达(da)到28%,所以有“黑色10分(fen)钟”之说。
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车企集体缩短账期与家(jia)居行业频繁暴雷,看似是两个独立事(shi)件,实则折射出中国制造业与服务业(ye)在资金链管理、行业生态构建上的深层(ceng)分(fen)化。