ZZZTTT传递门2023
2023年2季度第四次买入20.00万股，2023年3季度持有25.00万股，2023年(nian)4季度持有29.56万股。2024年1季度持有30.00万股，2024年2季度(du)34.00万股，到了2024年3季度已经没有了此前购买(mai)的股票份(fen)额。然而，在该基金持有期(qi)间(jian)，在2023年4月3日-2024年9月30日股票价(jia)格下跌了37%。2024年4季度第四(si)次买入40.00万股，2025年(nian)1季度持有44.10万股，目前不清楚该基金(jin)是(shi)否还持有，我们(men)仍以继续(xu)持有(you)来分析。然而，在该基金持有期间，在2024年10月8日-2025年6月6日股票(piao)价格(ge)下跌(die)了(le)21%。
波音股价大幅(fu)下(xia)跌，此前印(yin)度航空公司(si)一架载有242人的波音(yin)787梦(meng)想客机起飞后坠毁，机上人(ren)员全部遇难，并造成地(di)面人员伤亡。
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最新报告显示美国生产者价格涨幅温和💋🥾🍌，债券收益率下降提振股市。然而🍋，大盘涨幅受到制约🍋💗👝，此前波音下跌4.8%，领跌标普500指数成份股🍋💌，原因是印度航空运营的一架787梦想飞机在艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。波音供应商中🤍，GE Aerospace跌逾2%，Spirit AeroSystems Holdings Inc．跌2.4%。
北京时间13日凌晨🥥，印度民航部宣布印度航空客机坠毁事故现场搜救结束。印度警方公布🍆🍌，此次事故造成至少265人死亡👝🩲💛，机上242人中仅1人幸存。
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最后，有(you)土耳其(qi)的媒体(ti)还发(fa)现，他们的国家也被莫名其妙地卷入了这场由印度空难而引发的舆论旋涡中，因为有一些印度的账(zhang)号发帖宣称，印度航空的787客(ke)机是由(you)一家土耳其的公司在土耳其进行维护的。
