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比(bi)如潍柴动力(li)H股今年(nian)以来累(lei)计大幅上涨接(jie)近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大(da)于同期A股涨幅,在(zai)考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和(he)H股的实(shi)际价差已(yi)缩小至5%以内(nei)。紫金(jin)矿业、邮储银行等多(duo)家公司也是类似情况,相较于去年(nian)底,相关公(gong)司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外,还有部分(fen)公司的A股相较于H股从溢价(jia)转(zhuan)为(wei)折价。
近(jin)些(xie)年(nian)来,随着(zhe)航空安(an)全技术(shu)的(de)不断提升,飞机失事的(de)发生率有了显著下降,全球每年因飞(fei)机失事死亡(wang)人数平均已下(xia)降到500人以下,不到全(quan)球总人口的千万分之一,但千万(wan)分之一的可能性降(jiang)落到普通乘客身上也是不可承受之(zhi)痛。
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市(shi)场对非银金融的关(guan)注度(du)空前,目前券商合并预期仍在(zai),香港(gang)稳定币草案的推出,都推(tui)高了市(shi)场对非银金融的关(guan)注度,且港股(gu)的关注度空前。
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