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中日(ri)国际轮(lun)渡有限公司总经理周振辉介绍(shao),中日班轮客货运航(hang)线有着40年的历史,历经三代,1985年(nian)开线最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号”轮首航日本,开辟(pi)了上海(hai)至日本第(di)一条国际客货班轮航线,定(ding)期(qi)往返于上海-神户-大阪间,这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日(ri)航线上的第(di)一艘客货(huo)班轮,也是中国对外开放的第(di)一个海(hai)上客运窗口。1994年,“新鉴真(zhen)”轮作为第(di)二代,替代了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已(yi)满,退出客运。2024年(nian)6月,最新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴(jian)真号”轮投入运营。
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本周(zhou)早些时候有报道称,Meta正在敲定(ding)对Scale AI的140亿美元投(tou)资。王将帮助领导Meta的一(yi)个新的AI研究实验室,他的一些同事也将加入。
作为科创板“3D打印第(di)一股”,铂力特近年(nian)来频(pin)繁陷入财(cai)务合规性争议。2024年年报显示,公司营业收(shou)入13.23亿元,同比增长15.02%,但第(di)四季度收(shou)入占比高达40.21%,引发交易所(suo)对(dui)其(qi)是(shi)否(fou)存在“年底冲业绩”的质疑。监管问询函直指核心问题(ti):是否存在发货至验收周期异常缩短、合同签订(ding)晚于发(fa)货时点(dian)、未发货即确(que)认收入等情形。