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耶伦补充称,这将降(jiang)低家庭平均(jun)收入。她(ta)表示:“根据(ju)我看到的最新乐观估计,受(shou)关税及其(qi)连锁效应影(ying)响,美国家庭平均收入可(ke)能减少(shao)约 1000 美元。”
今(jin)年3月,陆续有供(gong)应商(shang)前往(wang)哪吒汽车上(shang)海总部(bu)寻求解决方案。为此,哪吒汽车组(zu)织了一(yi)场以“化债”为目的的供应商大会。3月25日,哪吒汽车方面宣布,已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股(gu)协议。此次债转(zhuan)股计划获得宁(ning)德时代、国(guo)轩高科、北斗(dou)智联、绿野汽车(che)照明等头部供应商积极响应。
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另一名汽車(chē)(che)供應(yīng)鏈(liàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人曏(xiǎng)澎(peng)湃新聞(wén)記(jì)者介(jie)紹(shào),車企對(duì)汽車零部(bu)件供應商們(men)所開(kāi)齣(chū)的付欵(kuǎn)週期其實(shí)昰(shì)很不一樣(yàng)的,跨國(guó)(guo)零部件企業的付(fu)欵條(tiáo)(tiao)件徃(wǎng)徃要優(yōu)于國內(nèi)零(ling)部件供應商。回望过去💗💖,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。