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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒(zha)汽车离职员工处获悉，在参与(yu)此次沟通薪酬的人(ren)员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额(e)超百万元，少的也有(you)近10万元。“公司在没(mei)有任何通知和说明的情(qing)况下，去(qu)年9月的工资就(jiu)给大家发放了半薪，后续在11月(yue)初，人力部(bu)门明确在2024年12月底前办理离(li)职(zhi)的(de)人(ren)，可(ke)以拿到N+1赔偿。过了这一期限，就不能(neng)保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工(gong)王妍（化名）告诉记者，“此次过(guo)来，主要是因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定(ding)时间(jian)把拖欠的工资和经济补偿金支(zhi)付给我。”
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中(zhong)信(xin)建投此前(qian)发(fa)布研(yan)报称，公司为港股稀缺的(de)海外油气资产(chan)+新能源标的。现有油气主(zhu)业聚焦在巴基斯坦、伊拉克及埃及三个(ge)战(zhan)略区域，其(qi)中伊拉克(ke)B9区块产量增速较高且仍具备较强(qiang)增长潜力。公(gong)司未来将继续增储上产(chan)并(bing)挖掘合适的并购机会，保持油气板块(kuai)高增长趋势。
四年(nian)后的(de)今天，这位(wei)以鲜明周期观点闻(wen)名的策(ce)略分析师(shi)悄然离任(ren)，其研究院院(yuan)长助理职务已于上周完成交接。而此(ci)时，国联证(zheng)券与民(min)生证券(quan)已完成中国证券(quan)业新(xin)“国九条”后(hou)首单市(shi)场化并购，更名为国联民(min)生证券的新主体(ti)正经历(li)着(zhe)整合阵痛——2024年年报显示净利润下滑40.80%，投行业务仍未从冲击中恢复。
