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其次上世纪六七十年代因为商业飞行(xing)次数大量增长，事故量出现了增(zeng)长。进入21世纪以来，随着航空安(an)全技术的发展，事故量明(ming)显下降。2024年全(quan)球共发(fa)生(sheng)了207起飞行事故，是近三(san)年内事故量最少的一年。
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此次发生事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得注意的是，这是波音787首次因空难全损🩳。
**者初步(bu)統(tǒng)計(jì)，北京、上(shang)海兩(liǎng)地約(yuē)有700餘(yú)名業(yè)主遭遇裝脩(xiū)“爛(làn)尾”。僅(jǐn)上海180名業主的統計數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，支付費(fèi)用(yong)已纍(léi)計(ji)高達(dá)2000多萬(wàn)元。這(zhè)些業主多爲(wèi)二三(san)十歲(suì)的年輕(qīng)人，他們(men)齣(chū)于信任提前支(zhi)付了高額(é)預(yù)(yu)付(fu)欵(kuǎn)——有的首期繳(jiǎo)納(nà)40%，有的支付70%，甚至有人在水(shui)電(diàn)驗(yàn)收后就支付了總費用的95%。云缨去掉衣服图片
目前，虽然调查还在继续，客机(ji)失事的真(zhen)相尚不清楚，但围绕现有的两段客机失事前起(qi)飞的视频，一(yi)些外媒以及国外的一些民航(hang)专家——包括一些飞过与失事的波音787客(ke)机同款机型的(de)机长，他们大致认(ren)为此次事故(gu)的原因(yin)指向两(liang)个可能：
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