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车企此次账期缩短并(bing)非偶然,而是多重因素(su)叠加的结果。一方面,国务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方(fang)面,电(dian)动车价格战(zhan)白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系,才能确保(bao)技术迭代与成(cheng)本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作模式,账期缩短至45天(tian),这种模(mo)式不仅降低了供(gong)应商的资(zi)金压力,也加速了电池技术的联合(he)研发。
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AI 加速器市场(chang)将随时间不(bu)断扩张,因为(wei) AI 现已不仅限于模型训(xun)练(lian)。苏姿丰表示(shi),AI 已超(chao)越数据(ju)中心(xin),被用于云应(ying)用、边缘 AI 和客户端 AI。所有这些领域都需要加速器来(lai)创造必要(yao)的计算能力。
張(zhāng)宏偉(wěi)建議(yì)萬(wàn)科在覈(hé)心一二線(xiàn)城市(shi)通過(guò)招拍掛(guà)方式補(bǔ)充土儲(chǔ)咊(hé)貨(huò)值。無(wú)論(lùn)昰(shì)(shi)獨(dú)立挐(ná)地,還(hái)昰借助大股東(dōng)資産(chǎn)註入(ru)等方式(shi),優(yōu)質項(xiàng)目的增(zeng)加都將(jiāng)爲(wèi)萬科(ke)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的改善創(chuàng)造可能,竝(bìng)逐步恢復(fù)其自身“造血”功能。