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6月(yue)10日至12日,包括一汽、比亚迪、吉利(li)、小鹏、蔚来等17家车企集体(ti)承诺将供应商付款账期压缩(suo)至60天内,此前行(xing)业平均账期高达(da)170天(tian)。有分析指出,依赖长(zhang)账期维系运营的车(che)企需紧急优化资金结构,尤其是销量规(gui)模不足、尚未盈(ying)利的造车新势力,融资能力将成为生(sheng)存关(guan)键(jian)。比如蔚来、小鹏一(yi)季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额外补充运营资金,若融资(zi)受阻或延缓技术投入。