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周四，上期所燃料油主力合(he)约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨(dun)；低硫燃(ran)料(liao)油主(zhu)力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保税低硫船用(yong)燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随着前(qian)期检修炼厂陆续恢复生产，保税低(di)硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税(shui)低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受(shou)6月市场供(gong)应相对紧张的预期支撑，亚洲(zhou)低硫(liu)燃料油市(shi)场结构稍有走强。高硫方面，随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其市场结构也相对稳定，不过月差和现货贴水较(jiao)之前高位有所回落。短期成本端反弹之下(xia)，FU和LU绝对价格也(ye)以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱，FU7-9价(jia)差大幅收敛，此时介入(ru)反套(tao)盈利(li)空间(jian)可能有限，基于夏季需求旺季的支撑，或可考虑价差低位(wei)后介(jie)入正套。
该行认为(wei)，今年高(gao)速公路板块(kuai)的配置机会逐渐向港股(gu)转移。对比A股的四家A+H高(gao)速(su)公路公司(si)，可以看到在(zai)同股同权的情况下，A股股价相对H股的(de)溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年(nian)初以(yi)来的港股涨幅都明(ming)显高(gao)于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股(gu)对(dui)H股溢价率变化情况也可以发现(xian)，港股高速(su)公(gong)路目前(qian)正在经历(li)一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股(gu)对(dui)H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋(qu)势。
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印度警方消息称，印度飞机坠毁事故造成超过 290 人死亡👜👙。另外🍊，印度客机坠毁全程监控显示，该机从起飞到爆炸不足 1 分钟💝👙🥻🧄🌽。
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今年，平安人(ren)寿对(dui)招商银行H股也(ye)进行了两次举牌。1月10日，其持有招商银(yin)行(xing)H股(gu)约2.3亿股，占比约5.01%，触发(fa)首次(ci)举牌(pai)；3月13日，其持有招商银行H股(gu)数量(liang)增加至约4.62亿股，占比达10.06%，触(chu)发(fa)第(di)二次举牌。根据最新(xin)信息，截至(zhi)6月4日，平(ping)安人寿持有招商(shang)银行H股数量进一步增加至约6.47亿股，占比达14.08%。这(zhe)意味着平(ping)安人寿在两次(ci)举牌(pai)招商银行H股之后，仍在持续买入(ru)，最新持股比例离第三(san)次举(ju)牌线已不足1%。
