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车企此(ci)次账期缩短(duan)并非(fei)偶然，而(er)是多重因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红(hong)线，倒逼(bi)企业(ye)规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化(hua)背景下，车(che)企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关系，才能确保技术(shu)迭代与成本控制双(shuang)重目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力(li)，也加速了(le)电池技术的联合(he)研发。

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