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客户集中的定时(shi)炸弹。行业龙头企(qi)业普遍陷入“大客(ke)户依赖症(zheng)”。拉拉米前(qian)五大(da)品牌贡献营收比例较高,丽人(ren)丽妆单一(yi)大(da)客户流(liu)失曾导致(zhi)亏损(sun)。这种资源倾斜看似稳定,实则埋下(xia)多重隐患:部分代运营商为维系合作关系(xi),甚(shen)至(zhi)不得不接(jie)受“保底销量+费用(yong)垫付”的苛刻条款。
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其次上世紀(jì)六七十年代囙(yīn)(yin)爲(wèi)(wei)商業(yè)飛(fēi)(fei)行(xing)次數(shù)大量增長(zhǎng),事故量齣(chū)現(xiàn)了(le)增長。進(jìn)入21世紀以來(lái),隨(suí)着(zhe)航空安全技術(shù)的髮(fà)展,事故量(liang)明顯(xiǎn)下降。2024年全毬(qiú)共(gong)髮生了207起飛行事故,昰(shì)近(jin)三年內(nèi)事故量最少的一年。6月12日,工信部也对此事作出了积极回应。工业和信息化部相(xiang)关负责人向媒体表示,汽车企业主动承诺“支付(fu)账期不超过(guo)60天”,是积极(ji)响应国家(jia)政策(ce)号(hao)召、切实履行社会责任与企业担当的具体(ti)体现。这(zhe)一举措对于构建(jian)“整车—零部件”之间协作共赢(ying)的发展生态具有深远的意义。