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2022年4季度第三次买入216.70万股(gu),2023年1季度买入231.28万股,2023年2季度持有(you)200.00万股,2023年(nian)3季度持有(you)200.00万(wan)股,2023年4季度持有180.00万股,到了2024年1季度已经没有了此(ci)前购买的(de)股票份额。然而,在该基金持(chi)有期(qi)间,在2022年10月10日-2024年3月29日股票价格下跌了58%。第三次买入(ru)隆基绿能遭遇亏损后,截止目前该基金没有再买入隆基绿能。
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中东市场正成为中国(guo)车企全球化布局的关键战场,但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位,但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的(de)温(wen)和增长位居第二。比(bi)亚迪凭借(jie)30,323辆的销量和277%增速跃居第三,印证了中东市场对电动化(hua)产(chan)品(pin)的快速接纳(na)。这一增长动能同样体现在合资企业(ye)江苏悦达(da)起亚(61.3%增长)和(he)一汽丰田(211.4%增长)上,说明成(cheng)熟品牌的技术积(ji)淀仍具竞争力。
毛利率受益于(yu)金价上涨和(he)一口价占比提升,叠加良好的费用控(kong)制,FY25经营利润率同比大增4.1pptFY25公司毛(mao)利率同增5.6ppt好于预期(qi),其中金(jin)价上涨贡献3.5ppt、一口价类高(gao)毛利率(lv)商品(pin)占比提升贡献2.1ppt。同时公司实现了良好的费(fei)用控制,在(zai)收(shou)入下滑的不利背景下,销售及管理费用率同比仅小幅提升1.6ppt。FY25公(gong)司经(jing)营利润率同比大增4.1ppt;因金价大幅上涨带来的黄金对冲亏损62亿港元,归母净利润同比-9%至59亿港元。
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近期,哥伦(lun)比(bi)亚暴力事件频发(fa),安全形势严峻。6月10日,哥西南部考卡山谷省(sheng)和考卡省(sheng)发生多起爆炸袭击事件,造成平民和警察(cha)伤亡,安全形势急剧恶化。驻哥伦比(bi)亚使馆(guan)再(zai)次(ci)提(ti)醒在哥中(zhong)国公民及机构务(wu)必(bi)提(ti)高(gao)风险意识,加强安全防范,密(mi)切(qie)关注哥安全(quan)形势变(bian)化,谨慎前往冲突严重地区,谨慎辨识不明(ming)物品或装置,谨慎接近敏感(gan)地点或群体,严防各类暴力袭击风险(xian),有条件(jian)的应尽快(kuai)转移到安全地(di)区。遇突发状况,及时报警并与我馆联(lian)系寻求协(xie)助。