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2025年6月10日晚，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布(bu)将供应商(shang)付款账(zhang)期缩短至60天以内(nei)。次日，即6月11日，比(bi)亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城(cheng)汽车、奇瑞集团等企业(ye)也纷纷响应(ying)，承诺将付款账期控制在60天内。
王亚军对界面(mian)新闻分析，“港股IPO市场的融(rong)资规模仍在合理区间，不会导(dao)致市场承压并对估(gu)值体(ti)系造成冲(chong)击。不过，他也(ye)提(ti)醒，中国企业赴港上市需结合自身(shen)国际化需求和(he)市值规模审慎决策，避免盲目跟(gen)风。”
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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示💟🍌🩳，近些年来航空总事故量在显著下降💕💕💗，2024年总事故率1.13🍒🍒😡，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势🍎🍅。
隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨；SHFE铜主力下跌0.13%至78580元/吨🥒；国内现货进口持续亏损👗🥥。宏观方面😡，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%🍆👡，但高于前值2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%🥥🍊🍓，创下2024年8月以来的最低水平，低于预期和前值3.1%。数据表明🥿🌽，关税尚未对消费者和企业造成更高的价格压力，结合此前的美国5月CPI超预期降温，加大了美联储压力👝👜😠，晚间特朗普再次敦促美联储降息🥭。另外🍇🤬，美国商务部宣布将自6月23日起对多种钢制家用电器加征关税，包括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”。库存方面，LME铜下降2600吨至116850吨💌👠🧅🥕；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨🥑🥒👄；BC铜仓单维持804吨💯🌽🌽。需求方面，淡季来临，终端需求订单逐步放缓。弱势美元🌽🍇🥦💖、内外去库和回归低库存格局🥻🥑🥒🧡、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美**左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大，并在当前位置形成均衡，行情发展仍有待走出较明确的方向，维系短期内铜震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间🧅。
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这种情况并不少见，Galaxy S25 系列和 OnePlus 13 都采用了类似设计👞，用户需额外购买手机壳以获得磁吸功能。
