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特朗(lang)普对记者表示：“我可以延期，但认为没这个必要。我们已与中(zhong)国达成重大协议。我们正与日(ri)本、韩国等(deng)许多国家谈判。约(yue)一两周(zhou)后(hou)我们将向各国发函(han)阐明协议内(nei)容，就像我们此前对欧盟所做的(de)那样。”
此次发生事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空。值得注意的是💯，这是波音787首次因空难全损。
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甲骨文股價(jià)飇(biāo)陞(shēng)踰(yú)13%，囙(yīn)其公佈(bù)的第四財(cái)季業(yè)(ye)績(jī)超預(yù)期，竝(bìng)預(yu)示(shi)雲(yún)計(jì)(ji)算業務(wù)將(jiāng)持續(xù)增長(zhǎng)。該(gāi)公司稱(chēng)將在甲骨文雲中提供多達(dá)131000箇(gè)AMD的MI355X芯片集羣(qún)。这是万科近期斩获的第(di)二宗地块。值得关注的是，在深陷债务困局的当下，万科既依(yi)赖大股东持续输(shu)血，又悄然在土地市场布局。这是否意(yi)味(wei)着(zhe)其内部“造血”系统正在逐步恢复(fu)？
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目前，在境外的社交网络上，支持波音公司的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责🍒👙🧡。前者认为，是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题，导致了事故的发生😻，与波音公司无关；后者则认为前者是在对印度进行种族歧视，并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁👜🥝、害死数百人，到多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人🥝💟，还离奇“自杀”了。
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