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近期欧美原油月差大幅走(zou)强，尤其近(jin)期最为强势的WTI原油的月差结构接近了一年来的(de)高位，显示(shi)了近期发生的(de)系列事件对近端油价的提振作用明显，资金也是借(jie)此机会充分炒作推涨。事实上(shang)我们看到美(mei)国在传统消费(fei)旺季终端消费仍非常平淡，弱于(yu)去年(nian)同期，欧(ou)美成品油裂解差已经持续回落(luo)超一个月，原油市场供应过(guo)剩压力并未消除。如果地缘(yuan)风险(xian)不失(shi)控的前提下(xia)，油价很难打开上(shang)行空间，而目(mu)前来看地缘局势给市场带来了不确定性，不(bu)排除地缘失控的可能，但总体来讲失控的概(gai)率仍是(shi)相对较(jiao)小。美国很难承受在中东地区制造战争的风险，但(dan)在当前阶(jie)段投资者首先(xian)要注意控制油价失(shi)控大涨的风险，尽管这是一个小概率(lv)事件(jian)，周日谈判之后(hou)地缘局面可能会有进一(yi)步(bu)变化，因此周五夜盘留仓一定要(yao)控制好风险为前提。
同(tong)时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变(bian)、雾(wu)、寒冷天气引致机翼结冰(bing)、暴风(feng)雪或暴风雨等(deng)，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多(duo)的。1985年12月，一架(jia)载有248名军(jun)人及8位机组人员(yuan)的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡(bao)不久即失速坠毁，机上所(suo)有人(ren)罹难。加(jia)拿大航空安全局（CASB）认为，事故(gu)原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞(fei)机(ji)升(sheng)力降低。
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