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對(duì)此，土耳其的阿納(nà)多盧(lú)通訊(xùn)社澂(chéng)清説(shuō)，土耳其的有關(guān)公司負(fù)責(zé)維(wéi)護(hù)的昰(shì)印度航空(kong)的波音777客機(jī)，雙(shuāng)方的郃(hé)作(zuo)協(xié)議(yì)也隻涉及(ji)777客機，不涉及787。
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从(cong)数据上来看(kan)，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更(geng)多。被劫机导致的事故在所有具体(ti)原因中高达1089次(ci)。在这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现。
特朗(lang)普周四表示，他不打(da)算解雇美(mei)联储主席杰罗姆·鲍威尔，几天前(qian)他曾表(biao)示，将“很快(kuai)”提名人选，来接替鲍(bao)威尔的职务。美国**内(nei)外越来越多的顾问(wen)正在推动财政(zheng)部长斯(si)科(ke)特·贝森特担任下一任央行行长(zhang)。
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媒体报道，2025年的中国商业航天，正以一种前所未有的加速度，驶(shi)入产业化的快车道。一个最直观的(de)信号，是来自资本市场的“真金白银”。记者不完(wan)全统计(ji)，仅在今年的前五个月，中国商业航天领域已(yi)公开披露及可估算的融资金额，累计已超过10亿元人民币。
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