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马来西亚41.2%的暴涨极(ji)具潜力，吉利(li)、奇瑞、广汽(qi)、长城等多家自主(zhu)车企均通过在当(dang)地组装的形式规避马(ma)来西亚对进口配额的限制。从整体来(lai)看，这一市场市场需求较为疲软，汽车销量相较去年同期下降了5%，但纯电动汽(qi)车的销量增长势头强劲，同比增长54%。南半球的澳大利亚也保持着22%的(de)稳(wen)定增速。巴西由于电动汽(qi)车关(guan)税上调节点临近，单月表(biao)现亮眼（超3.9万辆(liang)），但前4月累计仍下降16.3%，市场波动较为明显。巴西的“绿色Rota 2030”计划（又称“Mover”计划）预计将在2028年前提(ti)供金额高达190亿雷亚尔的税收激励，聚焦于促进汽车领域可持续性发展。

该行认为，今年高速公(gong)路(lu)板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家(jia)A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下，A股股价(jia)相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的(de)港股涨幅都明显(xian)高于A股。观察过去两年A+H高速公路股(gu)的(de)A股对H股溢价率变化(hua)情况也可以发现，港(gang)股高速公路目(mu)前正在经(jing)历一个价值发现(xian)的过(guo)程。23-24年重点公(gong)司A股(gu)对(dui)H股溢价率(lv)持续走高(gao)，但进入25年后，溢价率有(you)逐渐收窄的趋势。

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今年(nian)4月(yue)28日(ri)，*ST工智披露被實(shí)施退(tui)市風(fēng)險(xiǎn)警示后的首箇(gè)年度(du)報(bào)(bao)告顯(xiǎn)(xian)示，*ST工智2024年度財(cái)務(wù)(wu)會(huì)計(jì)報告(gao)被齣(chū)(chu)具無(wú)灋(fǎ)錶(biǎo)示意見(jiàn)(jian)的讅(shěn)計報告，財(cai)務報告內(nèi)部控製被(bei)齣具(ju)否定意見的讅計報告，觸(chù)(chu)及深交所(suo)股票終止上市情形(xing)。