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随着 ROCm 7 的发布🍋💘🌽,AMD 终于从其 ROCm 6 软件栈向前迈进,该软件栈在过去几年中 —— 尤其是在 AI 计算出现以来 —— 已经经历了多次更新。以下是 AMD 在 ROCm 7 中重点关注的一些功能:
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蘋(píng)(ping)菓(guǒ)公(gong)司最初計(jì)劃(huà)在 2024 年(去(qu)年)鞦(qiū)季(ji)上線(xiàn)新版 Siri,之后相應(yīng)(ying)功能跳票至(zhi) 2025 年(nian)(今年)初,再延至今年 5 月(上月),而如今(jin)跳票(piao)至“明年旾(chūn)季(ji)”,延期了一(yi)年以上(shang)。算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准💞😠👠,目前🍍💔🤬😡,行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面🩰🍑,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片💘🍏💌,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力💗🩰😈。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型,智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾和座舱体验🧅🍋💗。在超强算力支持下,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型👙💝👡🍏。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策,在复杂场景中展现出更加类人的判断💟🧅🌽。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”🌽🩰🥭💘。同时,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息👛,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🌽👅🥒。
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除资源外,中国本土制造工艺的提升也功不可没😠💋💕。摩根士丹利认为🥔,这种提升得益于外资企业技术转移与中国本土技术创新的结合。中国企业在**鼓励下形成了高度活跃的机器人研发环境😠,各企业之间竞争激烈,新创意不断取代旧技术🥝😈🍒,摩根士丹利认为这种“竞争”正是中国机器人研发节奏不断加快的重要驱动力之一🥑🧅。