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更深层次(ci)来看,车(che)企的账(zhang)期革命(ming)标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应(ying)商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加(jia)速(su)、市场(chang)竞争加(jia)剧的今天,已难以为继(ji)。车企开(kai)始意识到,供应链的稳定性与创新能(neng)力直(zhi)接(jie)关系到自身的(de)竞(jing)争(zheng)力,而缩(suo)短账期、优化(hua)付款条件,是构建健(jian)康供应链(lian)生(sheng)态(tai)的基石。
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美国劳工统计局周四公(gong)布的数据显示,生产(chan)者价格指数(PPI)环比上升0.1%,接受调查的经济(ji)学家预(yu)估中值(zhi)为上升0.2%。不包(bao)括食品和能源的PPI也上升0.1%。