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我(wo)们分析(xi)了ASN网站上所有的失(shi)事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号(hao),除了已(yi)停业和被并购(gou)的公(gong)司,大部分制造商都有(you)着接近(jin)百年(nian)的飞机制造历史,而最“年轻(qing)”的空客公司创立至今也超过50年,波音公(gong)司的事故率和遇难人数占(zhan)比排在所有公司的第二位。
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第三梯队的新兴市场增长动能最为(wei)强劲:以色列(23,965辆)和印度尼西亚(22,626辆)凭借(jie)极高的新能源(yuan)车增速(su)跻身新能源TOP10,分别实现了144.4%和121.4%的爆发增长,展示出对中(zhong)国新能源车的(de)旺盛需求和巨大增(zeng)长(zhang)空间。阿联酋(qiu)(28,169辆)也(ye)保(bao)持了17.1%的可观增速;泰国(31,302辆(liang))虽总量(liang)不小,但(dan)出现了3.3%的小(xiao)幅下滑(hua)。