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企业债务余额折年率增速加快至4.8%💟👠，为近三年来最快。公共部门领域👜🍊，州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低👡🍏🧡🩲。
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同时国际(ji)航空运输协会（IATA）数(shu)据显(xian)示，近些年来航空总事故(gu)量在显著(zhu)下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万(wan)次，才有可能(neng)发生一起事故。虽(sui)然事故率较(jiao)2023年(nian)有所增加(jia)，但整体(ti)呈下降趋势(shi)。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标👿🩰🥔，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高 20 倍🍓🩳，届时💟🥬🍇，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练，同时耗电量减少 95%。
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6月13日，欧洲央行管委、立陶(tao)宛央行行长Gediminas Simkus呼吁暂停利率调整，他指出美国的(de)关(guan)税政策存在“极大的不确定性”。Simkus周四表示：“经过八次降息后，我们已达到中性利率水平——现在重要的是要保持决策的灵活性，不要偏向某个方向(xiang)。目前经济形势非常(chang)不明朗——没人知(zhi)道美国在 7 月 9 日会做出怎样的决定。”Simkus表示：“我认为，有必要先暂停一下，审视一下我们整体的走势。我不排除今年再次降息的可能性，因为我认为存在通胀低于中期目标这一(yi)风(feng)险的可能性有所增(zeng)加(jia)。”他的言论与法(fa)国央行行长的观(guan)点不谋而合。欧洲央(yang)行管委(wei)、法国央行行(xing)长Francois Villeroy de Galhau表示，对于未来的利率走向，这要视通胀的演变情况而定。我从来不会提前确定一个固定(ding)立场——我(wo)信奉(feng)务实和灵活的货币政策，一切还需拭目以待。
