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存(cun)货问题同(tong)样突出。2024年(nian)末存货余额8.72亿(yi)元，同比激增48.8%，其(qi)中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%。公(gong)司归因于“新领域订单备货”，但库存商品(pin)期后结转率仅50.7%，部分设备因“已签合同未发货(huo)”形成积压。这种高库存与低周转的组合(he)，可能暗示市场需求不及预期或生产计划失当。叠加(jia)应收账款周转放缓，公司营运资(zi)金被大(da)量占用(yong)，2024年虽通过延长(zhang)付款周期使经营性现金流转正(zheng)至3.46亿(yi)元，但这种依赖账期调节的(de)现金流改善恐(kong)难持续。
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对于市场(chang)关注的贷款数据，权(quan)威(wei)专家对财联社记者(zhe)表示，社(she)会融资规模中近九成都是债券和贷款，尽(jin)管二者适用(yong)场景存在(zai)差异，但一定程度上能够(gou)互为替(ti)代补充(chong)，共同为经济稳定增长营造(zao)良好的金融(rong)总量环境。
直到韩国今年4月进入大选模式💗🍆，李在明作为热门候选人对朝释放友好信号💔😻。他在竞选期间表示🥕，将推进恢复韩国与朝鲜军事热线等韩朝沟通渠道💋🥔💯，互相停止诱发紧张的行为，推进互惠的南北对话和交流合作。6月4日凌晨💞🍌🤍，李在明在发表胜选讲话时表示，将寻求韩朝对话🥭👝、共存和共同繁荣的道路。
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行(xing)业(ye)数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客(ke)机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量(liang)约占全球(qiu)总量38.04%，空(kong)客系列约占52.95%。公司成(cheng)立时间久(jiu)，全球市场份额大，都让波音(yin)系列飞机(ji)的事故率和(he)遇难人数占比比其他公司(si)多。
