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面对困境，此次展会成为行业(ye)反(fan)思(si)与破局的重(zhong)要平台。众多企业(ye)和(he)行业(ye)大咖在展(zhan)会期间呼吁行业自律，共同应对价格竞争等(deng)问题，探索破局路径，推(tui)动(dong)行业(ye)健康发展。例如，协鑫(xin)集团有限公司董事长朱共山(shan)建议政企(qi)联动促出清，以“市场化(hua)兼并重组+技术淘汰(tai)机制+政策强制约束”去产(chan)能，通过“供给侧自律+需(xu)求端**”去库存。可以(yi)看(kan)到，光伏行业从内卷到共(gong)生的转(zhuan)型路径日(ri)渐(jian)清晰。
AMD 表示🩲🍒，其 Instinct 芯片已被 10 大 AI 客户中的 7 家采用，包括 OpenAI👠、特斯拉👛💛、xAI 和 Cohere。
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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS👄😠🍄，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍😠👡🌽💋，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型🩰👠。VLA能让车辆像人类一样理解💖💛👜、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断🍋💌。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”🩳🍅👗。同时💟💌💞🤬，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制🍈，具备更强的适配性和稳定性💓。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上。
IT之家附上截图如下(xia)：Wong 发现(xian) iOS 26 系统能从 Google Voice 等第三方应(ying)用中提取验证码，并支持直(zhi)接填入(ru)相应字段。这项功能打破了以往仅限于苹果信息（Messages）应用的限制，让用户在验证身份时更加省时省力(li)。
