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尽管这些对空难的分析本身是合情合理的,但因为这起事故牵扯到了多方的利害关(guan)系——其中最核心的两个角色(se),即印度的航空公(gong)司和美国的波音公司,还都在安(an)全方面存在争议(yi),结果,这两个(ge)方向完全不同的事故潜在原因,也就意(yi)味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责(ze),以(yi)及(ji)谁将(jiang)会在这起(qi)印度近30年最致命(ming)的空难中,成(cheng)为最终责任人。
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