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興(xìng)業(yè)證券錶(biǎo)示,截(jie)至本公告披露日(ri),公司(si)未(wei)得到任(ren)何來(lái)自**部門(mén)、監(jiān)筦(guǎn)機(jī)構(gòu)(gou)或公(gong)司股東(dōng)有關(guān)上述傳(chuán)聞(wén)的書(shū)麵(miàn)或口頭(tóu)的信息。經(jīng)公司(si)與(yǔ)控股股東(dong)福(fu)建(jian)省財(cái)政廳(tīng)確(què)認(rèn),控股股東不存在籌(chóu)劃(huà)上述傳聞所稱(chēng)事項(xiàng)或(huo)其他涉及(ji)公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項,公司亦(yi)無(wú)應披露而(er)未披露的信息(xi)。興業證券(quan)敬請(qǐng)廣(guǎng)(guang)大投資者及時(shí)關註,理性投資,註意風(fēng)險(xiǎn)。2025年6月10日晚🍋💘,中国一汽🥦💖🍒🥭🩳、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明,宣布将供应商付款账期缩短至60天以内🍎🤍🧡。次日🍓🥦,即6月11日🍋🧅,比亚迪🥥🥔、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应💞🍄🥝,承诺将付款账期控制在60天内。
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IT之家从报道中获悉,自从 2021 年宣布启动 Tesla Bot 项目以来,特斯拉“Optimus”机器人计划的发展并不顺利。2022 年,特斯拉曾表示将于 2023 年推出该机器人及其他新产品,但“Optimus”至今仍处在开发阶段。
从核心业务营收萎缩到(dao)技术战略投入退守,从客户(hu)结构单极依赖到行业规则重构,这(zhe)家(jia)曾以“全域电商服务”为卖点的企业,正深陷转型升(sheng)级的深水区。当国际品牌自营化加速、平台流量逻辑剧(ju)变,壹网壹创(chuang)的困境既是行业生态转折的缩影,更暴露出模式迭代滞后带来的系(xi)统性(xing)风险。